国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲,倡

作者: CMD体育  发布:2019-09-24

秉持共商共建共享原则,激发大家优势

丰硕的成果表明,“一带一路”倡议顺应时代潮流,适应发展规律,符合各国人民利益,具有广阔前景。

在设施联通方面,中老铁路、中泰铁路、雅万高铁、匈塞铁路等扎实推进,瓜达尔港、汉班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等项目进展顺利。电力、油气、核电、新能源、煤炭等领域的能源合作项目、跨境光缆信息通道建设等取得明显进展。截至3月底,中欧班列累计开行数量超过1.4万列。

我们将新布局一批自由贸易试验区,加快探索建设自由贸易港。我们将加快制定配套法规,确保严格实施《外商投资法》。我们将以公平竞争、开放合作推动国内供给侧结构性改革,有效淘汰落后和过剩产能,提高供给体系质量和效率。

女士们、先生们、朋友们!中国人说,“万事开头难”。“一带一路”建设已经迈出坚实步伐。我们要乘势而上、顺势而为,推动“一带一路”建设行稳致远,迈向更加美好的未来。这里,我谈几点意见。

商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国对第一财经记者说,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛整体规格将超越上次,国家主席习近平将发表重要讲话,将是对全球治理和发展的又一次鲜明表态,也将是未来5~10年纲领性的规划。

物流企业的机遇:科技是第一生产力,全球范围内未来都将是技术的竞争,是知识产权的竞争。加强知识产权保护对物流企业而言至关重要,不过,也只有打造数量更多、质量更高、创新性更强的物流技术创新成果,才能在“一带一路”建设中、高手云集的赛场上赢得主动权。

层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络已形成

商务部综合司巡视员宋立洪表示,商务部将筹办第二届进博会;聚焦产业投资和基础设施互联互通,推动建设一批综合效益好、带动作用大的重大项目;办好各类大型展会,特别是面向“一带一路”相关国家,加大招商招展力度;加快发展“丝路电商”,以及与更多有意愿的国家商建自由贸易区,升级现有的自由贸易区。

中国将同各方继续努力,构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。我们将继续发挥共建“一带一路”专项贷款、丝路基金、各类专项投资基金的作用,发展丝路主题债券,支持多边开发融资合作中心有效运作。我们欢迎多边和各国金融机构参与共建“一带一路”投融资,鼓励开展第三方市场合作,通过多方参与实现共同受益的目标。

——开放包容。古丝绸之路跨越尼罗河流域、底格里斯河和幼发拉底河流域、印度河和恒河流域、黄河和长江流域,跨越埃及文明、巴比伦文明、印度文明、中华文明的发祥地,跨越佛教、基督教、伊斯兰教信众的汇集地,跨越不同国度和肤色人民的聚居地。不同文明、宗教、种族求同存异、开放包容,并肩书写相互尊重的壮丽诗篇,携手绘就共同发展的美好画卷。酒泉、敦煌、吐鲁番、撒马尔罕、巴格达、君士坦丁堡等古城,宁波、泉州、广州、北海、科伦坡、吉达、亚历山大等地的古港,就是记载这段历史的“活化石”。历史告诉我们:文明在开放中发展,民族在融合中共存。

宋立洪说,下一步,商务部将结合“一带一路”建设的深入推进,加强和相关国家的规划对接、产业对接、机制对接,坚定倡导开放合作,坚持绿色可持续发展理念,务实推进合作区建设,使这个合作区成为中国和东道国产业合作的一个很有效载体,也应该成为这些国家推进工业化进程的先行区。我们要着力培育一批区位有优势、产业定位清晰、运营管理先进、建设成效突出的合作区,让合作区成为多双边互利共赢的一个重要国际合作平台。

更广领域扩大外资市场准入。中国已实施准入前国民待遇加负面清单管理模式,未来将继续大幅缩减负面清单,推动现代服务业、制造业、农业全方位对外开放,并在更多领域允许外资控股或独资经营。

2013年秋天,我在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即“一带一路”倡议。“桃李不言,下自成蹊。”4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰硕。

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中方今年将举办第二届中国国际进口博览会,为各方进入中国市场搭建更广阔平台。

维度五:大通道建设的红利指日可待

“当前,中国既面临中美欧复杂的地缘政治和国际经贸大格局,又面临中国经济结构自身的调整,‘一带一路’该如何在这种情况下持续发展和落实?”在上述发布会上,第一财经记者向推进“一带一路”建设工作领导小组办公室综合组组长肖渭明抛出了这个问题。

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习近平提出,从历史维度看,人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展,和平发展的大势日益强劲,变革创新的步伐持续向前。世界经济增长需要新动力,发展需要更加普惠平衡……

“我觉得,共建‘一带一路’倡议所倡导的三共原则、五通理念,一定会随着时间的推移,让包括美国在内的更多国家所接受。”他说。

物流企业的机遇:对已经“走出去”和正准备“走出去”的物流企业而言,如何在这些合作项目上找到自身的发展机遇,抢占“一带一路”沿线区域的物流市场,指明了方向。

2013年秋天,习近平在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即“一带一路”倡议。近4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰硕。

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创新就是生产力,创新也是推动物流业发展的重要力量

一个复合型的基础设施网络为物流人准备好了

肖渭明指出,我可以负责任地说,共建“一带一路”倡议提出以来,没有任何国家因为参与“一带一路”建设背上所谓的债务负担,落入所谓的债务陷阱。相反,凡是参与“一带一路”建设的国家,都得到了很快速的发展。所以,所谓的“债务陷阱”是个伪命题。

物流企业的机遇:随着“一带一路”倡议的持续深入,各国与中国之间的合作也从单纯的商贸合作,拓展到了基础设施建设、科研创新、园区运营等领域。而这些领域又与物流业紧密相关,如何实现资源整合优化配置以达到合作共赢是每家物流企业都需要深思的问题。

“一带一路”国际合作高峰论坛5月14日上午开幕,国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。

回顾过去五年,肖渭明指出,在政策沟通方面,到目前为止,中国已与150多个国家和国际组织签署了170多份合作文件,其中包括中蒙俄、中哈、中柬、中老、中捷、中匈、中国文莱等多双边合作规划。

绿色物流是物流企业未来发展的“必选项”

——中国将设立“一带一路”国际合作高峰论坛后续联络机制,成立“一带一路”财经发展研究中心、“一带一路”建设促进中心,同多边开发银行共同设立多边开发融资合作中心,同国际货币基金组织合作建立能力建设中心。我们将建设丝绸之路沿线民间组织合作网络,打造新闻合作联盟、音乐教育联盟以及其他人文合作新平台。

肖渭明认为,从“一带一路”对世界经济和世界政治格局的贡献来看,有两个大的方面。

维度五:物流贸易自由化指日可待

——中国已经同很多国家达成了“一带一路”务实合作协议,其中既包括交通运输、基础设施、能源等硬件联通项目,也包括通信、海关、检验检疫等软件联通项目,还包括经贸、产业、电子商务、海洋和绿色经济等多领域的合作规划和具体项目。中国同有关国家的铁路部门将签署深化中欧班列合作协议。我们将推动这些合作项目早日启动、早见成效。

五年间,无论是国际地缘政治、经贸治理,还是国内经济发展模式,都发生了较大改变。而伴随“一带一路”倡议的持续推进,相关话题也受到越来越多的关注。

物流技术与设备企业的机遇:随着物流业的迅猛发展,行业出现一个“不成文”的规定:玩不好科技的物流企业,不是上进的企业。的确,对于物流技术与设备服务型企业而言,促进科技、金融与产业融合发展,持续提升自主创新能力,才能更好地沐浴“一带一路”建设的春风。科技引领未来,能够真正为“一带一路”沿线国家和地区做好服务,才是王道。

2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。

对此,肖渭明详细解释称,在建设和平之路方面,愿意与世界各国树立共同、综合、合作、可持续的安全观。在建设繁荣之路方面,愿与世界各国共同推动陆、海、天、网四位一体的互联互通网络。在建设开放之路方面,愿与世界各国共同支持、维护和加强基于规则的开放、透明、包容、非歧视的多边贸易体制,促进贸易投资自由化和便利化,共建高标准的自由贸易区。支持遵循市场经济规律和国际通行的标准规则,打造开放型世界经济。在建设绿色丝绸之路方面,愿与世界各国共同践行绿色发展理念。在建设创新之路方面,愿与世界各国共建国家级联合科研平台,还愿意加强人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域的合作,加强知识产权保护。在建设文明之路方面,愿意继续向沿线发展中国家提供中国力所能及的援助。在建设廉洁之路方面,愿与世界各国共同加强对“一带一路”建设项目的监督管理和风险防控。

图片来源:人民日报

@商贸物流企业

值得关注的是,肖渭明在22日的发布会上共8次提及“多边”。

@中欧班列企业

中国同“一带一路”参与国大力推动贸易和投资便利化,不断改善营商环境。据了解,仅哈萨克斯坦等中亚国家农产品到达中国市场的通关时间就缩短了90%。2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。

他指出,经过各方的共同努力,第一届“一带一路”国际合作高峰论坛5大类76大项279项具体成果已经全部按计划进度完成,其中有的成果还转入了常态化工作,将持续予以推进。

维度七:从物流港向自贸港转变

维度二:夯实了物流业发展基础

推动“一带一路”建设走深走实

对于物流企业而言,一个充满机遇的时代来了

创新也是推动物流业发展的重要力量

“在债务这个问题上,只要是各方共同努力,我们完全可以按照共商共建共享的原则来逐步解决这个问题。即使一些国家可能现在处于债务的高峰,随着它的工业化、城镇化、现代化进程的加快,债务一定会逐步降下来。但是如果没有发展,没有奋斗,那就永远没有希望。”他说。

那么,习近平演讲释放了哪些信号?又给物流人带来了哪些机会?我们不妨从10个维度进行分析。

维度四:发展物流业国家很卖力

他并称,中国和欧盟的合作实际上早就开始了,欧盟的很多成员国已经是共建“一带一路”倡议的重要合作伙伴,特别是欧盟提出的欧亚互联互通倡议和共建“一带一路”倡议也高度契合。中欧双方也正在进行政策对接,我们欢迎欧盟、欧盟各成员国和中国加强合作,共同推动中欧合作走深走实。

@物流企业

——这是资金融通不断扩大的4年。融资瓶颈是实现互联互通的突出挑战。中国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作。亚洲基础设施投资银行已经为“一带一路”建设参与国的9个项目提供17亿美元贷款,“丝路基金”投资达40亿美元,中国同中东欧“16+1”金融控股公司正式成立。这些新型金融机制同世界银行等传统多边金融机构各有侧重、互为补充,形成层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络。

强调多边

维度六:物流科技成就物流未来

——这是政策沟通不断深化的4年。我多次说过,“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来,而是实现战略对接、优势互补。我们同有关国家协调政策,包括俄罗斯提出的欧亚经济联盟、东盟提出的互联互通总体规划、哈萨克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中间走廊”、蒙古提出的“发展之路”、越南提出的“两廊一圈”、英国提出的“英格兰北方经济中心”、波兰提出的“琥珀之路”等。中国同老挝、柬埔寨、缅甸、匈牙利等国的规划对接工作也全面展开。中国同40多个国家和国际组织签署了合作协议,同30多个国家开展机制化产能合作。本次论坛期间,我们还将签署一批对接合作协议和行动计划,同60多个国家和国际组织共同发出推进“一带一路”贸易畅通合作倡议。各方通过政策对接,实现了“一加一大于二”的效果。

据商务部统计,目前中国在国外共建的境外经贸合作区累计投资已经接近400亿美元,这些园区为东道国贡献了30多亿美元的税费、30多万个就业岗位。其中,与“一带一路”相关国家共建的境外经贸合作区占全部合作区的70%以上。

@快递物流企业

维度七:物流科技成就物流未来

面向未来,《共建“一带一路”倡议:进展、贡献和展望》强调,中国愿与各方共同努力,推动“一带一路”建设走深走实,努力将“一带一路”建设建成和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路和廉洁之路。共建“一带一路”倡议源自中国,更属于世界,根植于历史,更面向未来,重点面向亚欧非大陆,更向所有伙伴开放。

中国将继续实施共建“一带一路”科技创新行动计划,同各方一道推进科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移四大举措。我们还将支持各国企业合作推进信息通信基础设施建设,提升网络互联互通水平。

《物流时代周刊》:对已经走出去和正准备走出去的物流企业,如何在这些项目上找到自身的发展机遇,布局“一带一路”沿线区域的物流市场,指明了方向。

在4月22日国新办的《共建“一带一路”倡议:进展、贡献和展望》发布会上,过去五年的成果和对未来的期许,都浓缩在了第一财经记者手中这本共99页中英文合订的小册子里。

创新就是生产力,企业赖之以强,国家赖之以盛。我们要顺应第四次工业革命发展趋势,共同把握数字化、网络化、智能化发展机遇,共同探索新技术、新业态、新模式,探寻新的增长动能和发展路径,建设数字丝绸之路、创新丝绸之路。

——互利共赢。古丝绸之路见证了陆上“使者相望于道,商旅不绝于途”的盛况,也见证了海上“舶交海中,不知其数”的繁华。在这条大动脉上,资金、技术、人员等生产要素自由流动,商品、资源、成果等实现共享。阿拉木图、撒马尔罕、长安等重镇和苏尔港、广州等良港兴旺发达,罗马、安息、贵霜等古国欣欣向荣,中国汉唐迎来盛世。古丝绸之路创造了地区大发展大繁荣。

同一天,亚洲基础设施投资银行再度扩容,成员增至97个。新加入的成员包括科特迪瓦、几内亚、突尼斯和乌拉圭。

@物流企业

设施联通是合作发展的基础。我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦关键通道、关键城市、关键项目,联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。我们已经确立“一带一路”建设六大经济走廊框架,要扎扎实实向前推进。要抓住新一轮能源结构调整和能源技术变革趋势,建设全球能源互联网,实现绿色低碳发展。要完善跨区域物流网建设。我们也要促进政策、规则、标准三位一体的联通,为互联互通提供机制保障。

魏建国认为,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛与首届相比,有三个重要的不同。首先是从写意画到工笔画,从过去大的原则,到现在工厂、设施具体落地;其次是从最初的企业层面(不论是小企业还是跨国公司)推进,到政府合作力推第三方市场合作,再到国际组织合作。

税收征管合作机制助力“一带一路”行稳致远

财经发展研究中心、建设促进中心、投资合作中心、能力建设中心都是服务机构

279项具体成果全部完成

维度四:中欧班列在互联互通网络承载更多使命

女士们、先生们、朋友们!2000多年前,我们的先辈筚路蓝缕,穿越草原沙漠,开辟出联通亚欧非的陆上丝绸之路;我们的先辈扬帆远航,穿越惊涛骇浪,闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。古丝绸之路打开了各国友好交往的新窗口,书写了人类发展进步的新篇章。中国陕西历史博物馆珍藏的千年“鎏金铜蚕”,在印度尼西亚发现的千年沉船“黑石号”等,见证了这段历史。

在民心相通方面,中国设立“丝绸之路”中国政府奖学金项目,与24个沿线国家签署高等教育学历学位互认协议。中国与57个沿线国家缔结了涵盖不同护照种类的互免签证协定,与15个国家达成了19份简化签证手续的协定和安排。在35个沿线国家建立了中医药海外中心,建设了43个中医药国际合作基地。

中国将着力营造尊重知识价值的营商环境,全面完善知识产权保护法律体系,大力强化执法,加强对外国知识产权人合法权益的保护,杜绝强制技术转让,完善商业秘密保护,依法严厉打击知识产权侵权行为。中国愿同世界各国加强知识产权保护合作,创造良好创新生态环境,推动同各国在市场化法治化原则基础上开展技术交流合作。

@中欧班列企业

五年过去,肖渭明给出了一连串涉及“一带一路”倡议成果的数字。

维度二:走绿色可持续发展道路

在提到设施联通时,习近平指出,我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦关键通道、关键城市、关键项目,联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。

在贸易畅通方面,中国发起了《推进“一带一路”贸易畅通合作倡议》,83个国家和国际组织积极参与。中国与东盟、新加坡、巴基斯坦、格鲁吉亚等多个国家和地区签署了或者升级了自由贸易协定。

所有物流人的机遇:面对“世界市场”,物流人要用全球化思维、本土化行动在“一带一路”建设中寻找商机。不断打开中国市场大门,意味着将带来更多机遇,这背后也有一盘价值亿万元的商业大棋。所谓“机遇抓住了才是良机”,物流人需要赶紧行动起来。

对于物流业而言,一个最好的时代来了

在产业合作方面,2013年~2018年,中国企业对沿线国家直接投资超过900亿美元,在沿线国家完成对外承包工程营业额超过4000亿美元。中国与40多个国家签署了产能合作协议,与法国、意大利、西班牙、日本、葡萄牙等国签署了第三方市场合作文件。

维度一:夯实物流业发展基础

《物流时代周刊》:随着中欧班列到达“一带一路”沿线区域,不仅是物流运输,更重要的是向沿线区域宣传中国物流企业的实践。中欧班列代表着中国品牌的输出,承载中国物流企业形象的重要使命。

对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉对第一财经记者说,一开始“一带一路”倡议更像是以中国为中心的放射性双边合作网络,但现在范围越来越大,扩大成为构建人类命运共同体。强调多边是因为,“一带一路”是一个多边性质的合作倡议,中国是提出者,但不是主导者,“一带一路”是开放的。在目前一些国家倾向于单边或是双边的大环境下,这点尤为重要。

@物流企业

女士们、先生们、朋友们!中国古语讲:“不积跬步,无以至千里。”阿拉伯谚语说,“金字塔是一块块石头垒成的”。欧洲也有句话:“伟业非一日之功”。“一带一路”建设是伟大的事业,需要伟大的实践。让我们一步一个脚印推进实施,一点一滴抓出成果,造福世界,造福人民!

“最重要的是民心相通,越来越多的国家看到了中国崛起的大机遇,开始向往并拥护‘一带一路’倡议,因为一些参与得早的国家,已经开始有了早期收获。合作的国家,也从点到线再到面,实现了全面升级。”魏建国说。

中国既是“世界工厂”,也是“世界市场”。中国有世界上规模最大、成长最快的中等收入群体,消费增长潜力巨大。为满足人民日益增长的物质文化生活需要,增加消费者选择和福利,我们将进一步降低关税水平,消除各种非关税壁垒,不断开大中国市场大门,欢迎来自世界各国的高质量产品。

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商务部研究院国际市场研究所副所长白明对第一财经记者分析说,第一届“一带一路”国际合作高峰论坛,主要让大家认同“一带一路”倡议;而第二届需要跨越,从之前主要搭建各种平台及各类协议,到未来利用这些平台,更好地做到互利共赢。

布局一批自由贸易试验区,加快探索建设自由贸易港

我们也要促进政策、规则、标准三位一体的联通,为互联互通提供机制保障。

肖渭明称,中国始终坚持开放包容、互利共赢,欢迎包括美国在内的各个国家参与“一带一路”建设,参加“一带一路”国际合作高峰论坛。中国作为世界第一大发展中国家,美国作为第一大发达国家,有广阔的合作空间,而且优势互补。

更大力度加强知识产权保护国际合作。加强知识产权保护,不仅是维护内外资企业合法权益的需要,更是推进创新型国家建设、推动高质量发展的内在要求。

在5月14日上午开幕的“一带一路”国际合作高峰论坛上,来自100多个国家的各界嘉宾齐聚北京,共商“一带一路”建设合作大计,国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。

宋立洪解释称:“如果一个国家、一个家庭、一个企业要发展,首先要自我积累。但是,如果当你看到有前景、当你有信心的时候,就应该加大力度,实现发展,这时候可能要加一些杠杆。换句话说,要通过举债来建设。但是这个前提是什么呢?你得能借到钱。你通过融资,得到了发展资金,但是不能损害你的信用。所以,有些相对落后的国家,或者债务负担比较沉重的国家,我认为他们不应该丧失发展的权利,或者说不应该丧失通过加一点杠杆来发展的权利。”

在各方共同努力下,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成,一大批合作项目落地生根,首届高峰论坛的各项成果顺利落实,150多个国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作协议。

《物流时代周刊》:对于那些物流技术与设备服务型、平台型企业而言,促进科技同产业、科技同金融深度融合,优化创新环境,集聚创新资源,要把眼光放得更加长远、宽广一些,才能更好沐浴到“一带一路”建设的春风。科技引领未来,能够真正为“一带一路”沿线区域的企业做好服务,提供值得信赖的产品,才是王道。

经过五年多的推进,本周北京将迎来第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。

商贸物流企业的机遇:建立“一带一路”税收征管合作机制的目的,就是通过加强税收合作,促进优化营商环境,支持贸易自由化和投资便利化。这对于商贸物流企业而言,又是一个政策福利。

《物流时代周刊》:共享经济模式给物流行业带来了不少思考,要实现资源整合优化配置,实现共享发展,物流行业要多看看国家在“一带一路”建设合作的做法。

肖渭明说,未来,随着共建“一带一路”倡议深入实施,中欧班列将进一步增进与各国的合作,促进产业互动,着力解决通道拥堵问题,提高通关效率。

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